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打算进行一次长途自行车旅行,有哪些需要注意的?那些长途骑行的人,你们是怎么做到的?

我是山山之妖,对第一次骑长途有话要说。

打算进行一次长途自行车旅行,有哪些需要注意的?那些长途骑行的人,你们是怎么做到的?(图1)

那天是9月7日,我的第一次长途开启了。我的目标是直奔华山。自古华山一条路,我把我的第一次长途交给华山,除了向华山致敬,更是把自己对长途骑行的渴望化作无尽的勇气。

天蒙蒙亮,空气湿冷,迎面扑来那种雾化的雨,文皱皱的说法,叫霁吧。说老实话,骑出小区没多远,当时很想掉头回家,但自己把自己喝止住了。我对自己说,要是今天就此止骑返家,那还能不能再次上路,还会不会鼓起一包子劲远骑,真的要打个问号了。

就这样,我真的开始了第一次长途,真的是一人一车,顶着绵绵的秋雨骑上了108国道,这条国道起点是北京,终点是昆明,从此,这条国道在我的骑行生涯中老是纠缠不清。

长途骑行是一群有梦想的人的一些疯狂的活动,往往伴随着退出,困难,迷路,没吃的,生病,危险,孤独,还有各种困难,但是只要有一盏内心的明灯照耀着,这个活动就会继续,总有人能够完成它,当然也总有人,因为各种原因和理由,选择了放弃,往往一出发是10个人,到达目的地也许只有二三个人能够到达,这就是人生的残酷性,长途骑行就是缩写版的人生,而已;

好了,说重点,我是怎么准备的吧。

为了应付这些困难,我们只能做万全的准备,长途骑行前,要记得带上必要的装备,买一辆好车,会事半功倍,攻略必不可少,而且是重中之重,代表着一个方向,要把团队带到哪里?

那么,我们就要准备好药品,应付生病,准备好装备应付迷路,爆胎,统筹好食宿,应对缺吃少喝的情况尽量不发生,尽量要选一个有过长途骑行经历的驴友带队,我们会减少更多的危险;

孤独了,我们一起找乐,累了我们相互鼓劲,时刻记住我们是一个团队,不能给团队拉后腿;

一、车子。我在爱好骑行后,对什么样的车车是好车车,什么样的车车骑长途好,并没有理解,也无实践,就在成都坝子上转过几圈,同骑行界也没交流和交集,以为1800块的美利达勇士650就好得很了,所以,骑着这辆车就上路。实际上,这款车子,定位就是城市休闲通勤车。后果是,这车车平路还好些,上点坡就直往后坠,就像有人在后面又拉又扯,每蹬一回坡都折腾得人要死要活的。

二、装备。骑车还要专门装备,这也是我不能理解的。什么骑行专用的骑行服,半指手套,骑行背包,水袋之类,我还以为整那么花哨做啥,招招摇摇的怪不好意思。所以全都是日常穿的t恤,火炮裤,学生书包,雨衣也是单位上发的那种行军用的,就这样渣渣洼洼上路了。后果就更多了,无论是凄风冷雨,还是烈日当空,怎么都分不清是雨还是泪是汗了。最惨的是,没穿专门骑行裤,就像光沟子骑在车座上一样,蹬一脚,沟子火烧火燎,血沽淋裆,坚持一个星期骑到汉中,首先就是找车店买了条骑行裤,才重整屁力去翻秦岭。

三、修车。一路上,最担心的是车子出状况,爆胎或刹车,特别那调速什么的,对我而言,没一样不是高级技术,一旦来上一样,尤其半路上遭遇了,那不就叫那啥都不应了?谢天谢地,骑到华山镇,把那华山东南西北中峰都爬了下来,到旅馆睡下后,不放心,又爬起来检查车子,发现居然有一个胎扁塌了,一边庆幸老天有眼,一边抖抖索索拆胎,这是我第一次补胎,哐哐啷啷闹了半宿,才勉强把车轱辘上回去。

回程走的210国道,战三梁,攻三关,在大竹转318国道回成都,用时23天,1800公里,终于完成自己人生里的第一次长途骑行。

现在,谁要是问我骑长途要准备些啥,怎么准备,我可以说得头头是道,开出一抹多清单,也的确有过最完备清单,细到车把里放两根辐条,背包里放把暗器,闲着不骑车时,都还不时在某宝某多上找装备,等等。

但我要说,真正想要骑长途了,最大的准备,就是准备好一辆车车,出门前使劲念三遍“伸手要钱,背包出门”:伸,身份证;手,手机;要,钥匙;钱,不解释;背,水杯;包,不解释;出门,出了门就不要犹豫,不要反悔,一路向前。相信自己,脚下有车蹬为径,一骑上路天地开。

想退出了怎么办,想想我们的梦想,想一想人生的意义,把那盏明灯再点燃,鼓足勇气,变消极为积极的状态,投入到别人不可能完成的事情当中去,你就成了第一人,梦想也会实现;

生活中何尝不是这样的情况,没有梦想的人往往喜欢自曝自弃,最后找不到了自我,甚至有的人选择结束生命,而我们这些有梦想的人,也许在实现梦想的路上,是一条荆棘之路,我们也踏破铁鞋去寻觅,甚至有的科学家,带着一生的知识,最后用生命换来一个词语,此路不通,这也是他们的生命的意义,就是梦想在支撑着他们的生命,哪怕枯燥,那破孤独,哪怕累了,也在所不辞,也要坚持在通往胜利的道路上,这就是人生;

骑行就是人生,骑一次,你的生命会升华,得到不一定是真的得到,得不到不一定是真的得不到,骑行结束后,你得到是一种生命的积累,是一个人气场的积累,你的人生注定自命不凡;

梅花香自苦寒来!

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