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青桔的运营模式?沿国道自行车骑行全国,中途可摆摊维持生计是否可行?

1. 项目背景

这个有点唯美。骑行,需要勇气、底气、耐力和体力。


如果没有大把的时间,怎么能装帧人生。行走的路上,有一个信念,永远坚持。

但是骑行与摆滩两个相反的事物,一个动态,一个静态。

用户成长体系是青桔业务中用户留存最核心的功能模块,其中包含了各种玩法,如头衔、成长值、权益、任务、勋章等一系列手段达到与用户之间的互动及荣誉透传。

总不致于晚上骑行,白天摆滩吧。貌似很冲突。

不过骑到兰州可以,永昌路夜市为较为繁华,晚上七点到子夜不散。可考虑。


通过成长体系的建立,帮助我们更有效的留住用户,促进用户活跃,增强用户粘性,用一步一步的成长来教育用户,并培养用户习惯,最终实现从产品的一般用户到核心用户的飞跃。

如果将这个作为一辈子的职业,有点燎乱。如果偿试3个月或半年之久,作为体验,也无不可。

青桔的运营模式?沿国道自行车骑行全国,中途可摆摊维持生计是否可行?(图1)青桔的运营模式?沿国道自行车骑行全国,中途可摆摊维持生计是否可行?(图2)青桔的运营模式?沿国道自行车骑行全国,中途可摆摊维持生计是否可行?(图3)


对于青桔单车用户而言,成长体系是融合在用户和产品之中的产品连接力,针对不同阶层的用户设置不同的目标,针对不同的目标找到对应的行为手段。


为完善滴滴青桔单车的成长体系,促进青桔单车用户增长,提升用户活跃度而进行相关 竞品分析研究。用成长体系的激励制度保持头部用户活跃,提升腰部,尾部用户骑行频率。


2. 竞品背景


本文旨在通过竞品的用户成长体系分析,找到青桔成长体系的设计机会点。


青桔单车,滴滴自有共享单车品牌,寓意是略显青涩又饱含希望的果实。“青桔”之名呼应滴滴公司名“小桔科技”。青桔单车是通过骑行付费的方式将公司的单车租赁给用户,在本质上是一种B2C的业务模式。

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