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有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?

随着现在人们生活水平的提高,越来越多的人都有闲暇的时间外出旅行,有些朋友选择开汽车自驾游的方式外出旅行,而有些则是喜欢骑着摩托车外出摩旅,不同的旅行方式有着不同的旅行体验,就像我自己也比较侧重于骑着摩托车外出旅行,因为我感觉这样的体验感会更加好一些,那么既然是骑摩托车外出旅行,怎么样选择一款骑行比较轻松的摩托车就是重点了。有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?(图1)所以我们引出题主今天的这个话题:哪些摩托车可以在不太累的情况下骑行400公里高速,下面我们就来盘点一下。

有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?(图2)
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为什么文章开头会放一辆小踏板摩旅西藏的图片呢?只是想表达这种需求下,人的意志要比车辆本身更重要,因为长路漫漫虽然景色怡人,但难免会产生孤独和无趣的想法,这时候什么动力表现,百公里油耗都无法刺激继续前进的步伐了,唯有个人的意志才会激励我们继续前进,所以选择车型之前一定要先充分考虑清楚,个人是否有这样的毅力。

以我自己的骑行经验来看,想要高速巡航不累的话,最主要的一点就是车子要配置风挡,因为我自己也经常骑车外出旅行,如果是骑没有风挡的车,一整天的骑行整个人会被风吹到像个蔫掉的茄子一样,所以以下推荐的车型是我自己骑行过的并且相对比较舒适的车,也可以胜任400公里的长途:

言归正传在来看车型的推荐,按照常规的推荐标准来看最起码应该有个预算,但题主把最重要的东西给忘了,所以以下推荐几款不同价位比较适合这种需求的车型。
有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?(图3)第一款 建设雅马哈 飞致150 平均售价1.1万

1.豪爵铃木DL250

售价:32800元

铃木DL250是我前段时间骑着去过大理的车,这款车是豪爵铃木旗下以GW250的平台推出的一款小排量的拉力车型,具有拉力车标准的直立坐姿以及一个小型的风挡,这款车最大的优势在于出色的可靠性和优质的做工,可以把你从哪里带出去也会把你从哪里带回来,半路不会出什么问题,很多人都拿这款车去环游中国。

↓↓↓我自己骑DL250去大理洱海
有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?(图4)

从可靠性上来说高速骑行400公里是没有任何问题的,舒适直立的坐姿人也不容易感觉到疲劳,唯一需要改进的是风挡可能需要安装一个尺寸稍微大一点的,因为原厂的风挡尺寸略小,如果速度太快的话头盔上面还是会撞风,可以更换一个副厂的大风挡,这样就可以完全符合题主的要求了。

这是实用型车型中相对比较有特点的一款摩托车,它最大的优势就是续航里程长,发动机性能稳定,燃油消耗量小,这样的优势既可以免去频繁加油的麻烦,也可以为这次旅行节省一定的开支,所以整个骑行过程预算有限,飞致150将是首选。
有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?(图5)第二款 GW250 平均售价2.68万

这同样是一款比较实用的跨骑摩托车,推荐它主要是看中了这款车皮实耐用的特点,虽然这款车重了一点,动力弱了一些,但它整车够稳定只要保养到位合理骑行,那么整个摩旅过程中只要负责上料就可以了,根本就不需要额外操心。当然它的好兄弟DL250也是这种需求下不错的选择,并且相比GW250它的车身结构会更有优势,所以DL250也可以作为这种需求下的备选车型。
有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?(图6)第三款 宗申赛科龙RT3 旅行版售价2.79万

2.贝纳利金鹏502

售价:33800元

金鹏502是贝纳利旗下的一款中量级排量的拉力车,有着比较霸气的外观还有不错的动力表现,搭载的一款500cc排量的同步双缸发动机,高转的时候具有四缸的声浪出来,同样的同步双缸也有一定的扭矩表现,让这款车可以很从容的巡航和超车。有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?(图7)

巡航踏板车也将是这种需求下不错选择,这类车型最大的优势就是骑行舒适,而RT3就是这类车型中综合表现比较不错的一款车,尤其是它的2020款将会更适合这种长距离的骑行,因为它将油箱容积加大到了17L,所以基本上突破了踏板车续航里程有限的短板。
有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?(图8)

相对于上面讲的DL250,金鹏502的排量是她的双倍,但是价格上却比较接近,这是因为上述的DL250是属于合资车型,而这里的金鹏502则是国产车型,如果你比较讲究做工和可靠性的话,可以选择上面那款DL250,如果你注重外观的大气还有动力,你就可以选择这里的金鹏502。同样也是有着大风挡和舒适的坐姿,400公里的长途高速也是没有任何的问题。

3.春风400GT/650GT

售价:33800元/43800元

为什么这里把两款车放在一起讲呢?这是因为这两款车的区别除了发动机和一些配置上的差异以外,车型和操控感并没有太大的区别。春风新出的GT旅行车型有两个排量,一个是400GT,再稍微大一点的就是650GT。

第四款 贝纳利TRK502x 平均售价4.2万

ADV相比休旅车摩旅状态下的优势主要就在于动力会更直接,通过性能会更好,整车骑行会更加舒适,而502x就是这类车型中比较有特点的一款车,它的动力输出比较注重低扭的表现,并且拥有比较良好的通过性能,所以即便走一些比较烂的路它也是可以轻松应对的。

以上四款车型就是这种需求下的推荐,这种需求下除了它们以外,还有很多车型都是能够进行摩旅西藏的骑行任务,只不过以上四款车型相对会比较有特点,价格方面也会比较适合大多数摩友,所以根据自己的具体预算,以及对车辆的性能需求就可以进行取舍。

↓↓↓实拍朋友刚提的650GT
有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?(图9)这两款车的外形是标准的GT旅行车,有着比较大的而且高低可调的风挡,并且两边还有大尺寸的扰流罩。在坐姿上来说的话,这款车的坐姿相对于上面两款拉力车要稍微的趴一点下去,介于街车和拉力车之间的坐姿,略微显得运动一些。

驾驶员坐在上面高速骑行的时候,人基本上吹不到太多的风,这样做可以减轻摩旅的疲劳程度。不过这款车是比较侧重于公路巡航,只适合在铺装的路面上行驶,如果走非铺装的路面就会因为车重而难以操控,不过按照题主的400公里长途高速的话,这款车基本上可以胜任。

↓↓↓车库里的400GT和DL250

有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?介绍几款适合骑行川藏线的摩托?(图10)

总而言之,对于经常需要跑高速长途的朋友来讲,一般的街车和复古则是不太合适的,因为这类车型过于简介,没有多余的扰流罩和风挡来适应高速巡航,在高速上开起来就像放风筝一样摇摆不定,而且人也会很累,所以说要侧重于拉力车和旅行车多一点,这样子的话才可以更加舒适的骑行。

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