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想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?

随着现在人们生活水平的提高,越来越多的人都有闲暇的时间外出旅行,有些朋友选择开汽车自驾游的方式外出旅行,而有些则是喜欢骑着摩托车外出摩旅,不同的旅行方式有着不同的旅行体验,就像我自己也比较侧重于骑着摩托车外出旅行,因为我感觉这样的体验感会更加好一些,那么既然是骑摩托车外出旅行,怎么样选择一款骑行比较轻松的摩托车就是重点了。想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?(图1)所以我们引出题主今天的这个话题:哪些摩托车可以在不太累的情况下骑行400公里高速,下面我们就来盘点一下。

想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?(图2)
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以我自己的骑行经验来看,想要高速巡航不累的话,最主要的一点就是车子要配置风挡,因为我自己也经常骑车外出旅行,如果是骑没有风挡的车,一整天的骑行整个人会被风吹到像个蔫掉的茄子一样,所以以下推荐的车型是我自己骑行过的并且相对比较舒适的车,也可以胜任400公里的长途:

摩托车旅行确实稳定性和油耗是,首先应该考虑的一个问题,由此可见题主对摩旅已经做了一些充足的功课,那么价格适中,稳定性好,油耗低的,并且适合摩旅的车型有哪些呢?
想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?(图3)第一款 建设雅马哈飞致250 平均售价1.98起

1.豪爵铃木DL250

售价:32800元

铃木DL250是我前段时间骑着去过大理的车,这款车是豪爵铃木旗下以GW250的平台推出的一款小排量的拉力车型,具有拉力车标准的直立坐姿以及一个小型的风挡,这款车最大的优势在于出色的可靠性和优质的做工,可以把你从哪里带出去也会把你从哪里带回来,半路不会出什么问题,很多人都拿这款车去环游中国。

它是这种需求下再适合不过的一款车型,这款车被称之为“摩旅神车,进藏利器”,它出色的发动机表现,将是此次旅行坚强的后盾。
想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?(图4)飞致250搭载一款单缸油冷发动机,这款发动机具有皮实耐用,燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。

↓↓↓我自己骑DL250去大理洱海
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它的账面数据虽然算不上很优秀,但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的,其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右,在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。
想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?(图6)第二款五羊本田猛鸷190X 平均售价1.5万

这是一款入门级的拉力车,它的车身结构比较适合长途骑行,其次它的发动机表现也是比较可以的。
想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?(图7)它搭载一款单缸风冷电喷发动机
,这个发动机实际排量184ml,最大功率11.7KW,最大扭矩15N.m,与之配套PGM-FI电喷供油系统。

从可靠性上来说高速骑行400公里是没有任何问题的,舒适直立的坐姿人也不容易感觉到疲劳,唯一需要改进的是风挡可能需要安装一个尺寸稍微大一点的,因为原厂的风挡尺寸略小,如果速度太快的话头盔上面还是会撞风,可以更换一个副厂的大风挡,这样就可以完全符合题主的要求了。

2.贝纳利金鹏502

售价:33800元

这款发动机的动力表现如果是长途骑行,会明显的有点后劲不足,但因为这款发动机的稳定性和抗热衰能力还算不错,所以它长途骑行也是比较适合的。

金鹏502是贝纳利旗下的一款中量级排量的拉力车,有着比较霸气的外观还有不错的动力表现,搭载的一款500cc排量的同步双缸发动机,高转的时候具有四缸的声浪出来,同样的同步双缸也有一定的扭矩表现,让这款车可以很从容的巡航和超车。想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?(图8)

并且这款车的燃油消耗量也比较小,如果是长途骑行的话基本上在2.3L左右,而这个油耗水平,刚好符合题主燃油消耗量小的要求。
想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?(图9)第三款 豪爵铃木EN150 平均售价0.98万

相对于上面讲的DL250,金鹏502的排量是她的双倍,但是价格上却比较接近,这是因为上述的DL250是属于合资车型,而这里的金鹏502则是国产车型,如果你比较讲究做工和可靠性的话,可以选择上面那款DL250,如果你注重外观的大气还有动力,你就可以选择这里的金鹏502。同样也是有着大风挡和舒适的坐姿,400公里的长途高速也是没有任何的问题。

这是一款很普通的跨骑摩托车,它最大的优势就是皮实耐用,加上比较亲民的价格,这款车也是这种需求下不错的选择。

EN150搭载一款单缸风冷发动机,它的这款发动机动力表现和油耗表现,虽然在同级别车型中算不上很出色,但耐用程度和稳定性还是比较高的。

3.春风400GT/650GT

售价:33800元/43800元

其次,这款车的整体外在表现也是比较优秀的,它的骑行舒适性会略好于其它同级别跨骑车,除此之外它的细节处理也比较到位,所以这是一款内外兼修的实用型摩托车。
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这是一款非常实用的跨骑摩托车,它虽然整体的表现会差于EN150,但发动机表现还是比较靠谱的。

为什么这里把两款车放在一起讲呢?这是因为这两款车的区别除了发动机和一些配置上的差异以外,车型和操控感并没有太大的区别。春风新出的GT旅行车型有两个排量,一个是400GT,再稍微大一点的就是650GT。

↓↓↓实拍朋友刚提的650GT
想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?(图11)这两款车的外形是标准的GT旅行车,有着比较大的而且高低可调的风挡,并且两边还有大尺寸的扰流罩。在坐姿上来说的话,这款车的坐姿相对于上面两款拉力车要稍微的趴一点下去,介于街车和拉力车之间的坐姿,略微显得运动一些。

它搭载一款雅马哈的创核科技发动机,这款发动机不管是动力表现,还是油耗表现都是同级别中比较优秀的,它的百公里综合油耗基本上在1.9L左右,结合它的油箱容积它的续航里程相当可观。

并且因为这款车价格是以上几款车型中最低的,所以前期投入也会比较少,只不过因为这款车的骑行舒适性差一些,所以整个骑行过程驾乘体验相对和比较差一点,但总的来说这款车还是比较适合这种需求下的骑行。
想摩旅进藏,价格适中,故障率低,省油,麻烦朋友们给推荐一下摩托车型,感谢?有哪些适合跑400公里长途高速公路,坐着还不太累的摩托车?(图12)

驾驶员坐在上面高速骑行的时候,人基本上吹不到太多的风,这样做可以减轻摩旅的疲劳程度。不过这款车是比较侧重于公路巡航,只适合在铺装的路面上行驶,如果走非铺装的路面就会因为车重而难以操控,不过按照题主的400公里长途高速的话,这款车基本上可以胜任。

以上几款车型可以根据具体预算进行选择,如果预算充足的话还是应该选择飞致250,毕竟它的综合表现会更靠谱一些,驾乘体验也会略好一些。

↓↓↓车库里的400GT和DL250

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总而言之,对于经常需要跑高速长途的朋友来讲,一般的街车和复古则是不太合适的,因为这类车型过于简介,没有多余的扰流罩和风挡来适应高速巡航,在高速上开起来就像放风筝一样摇摆不定,而且人也会很累,所以说要侧重于拉力车和旅行车多一点,这样子的话才可以更加舒适的骑行。

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